GiorgioBoss, AT200 nera

Benvenuto e buona permanenza.. Molto bella nera. Come la mia AT... Complimenti.

Benvenuto Giorgio!

benvenuto nel club

benvenuto...

bhe anche io sono pazzo allora ho 20 anni.. e ho una st202.. fortuna che di assicurazione pago poco..

il bollo però mi ammazza.. per il resto il caro benzina c'è ma consuma direi poco...

e penso che anche at200 a andature non elevate non consumi chissa cosa...

bella l idea del turbo a bassa pressione...

ps=hai notato su consuma parecchio olio.. problema noto del at200...
KM?

ps=il tagliando dell assicurazione mettila in fondo a sinistra o nei finestrini laterali.. cosi è veramente tamarruz style

o detto anche andy style XD

Non sei l'unico pazzo,l'AT200 è la mia macchinina da tre anni ormai,mio padre mi ha insegnato a portarla prima ancora di prendere la patente e quindi l'ho iniziata a usare subito
Benvenuto comunque!!

ciao!! benvenuto!! io ho 20 anni.. le nuove leve iniziano a sltare fuori!! naldo.. la mia at200 ha 134000km e non beve una goccia.. è astemia come il padrone!!

bastar...ci siamo bruciati i migliori!!

Si di olio ne tira giu tanto, sul libretto dice 1 litro\1000 Km, e credo che con 126k Km qualcosina di piu..
Per quanto riguarda il filtro aria, ora non è la mia priorità, sara un "di piu" (giusto per il sound) in futuro dopo scarico, vetri, freni.
Poi per il "Tagliando Tamarro" l'ho messo li perchè sono un po alto e quindi li dietro io non lo vedo e non da fastidio, sui vetri dietro no perchè penso di oscurare a breve.
Economia di benzina? Non lo so, ancora la macchina non è stata testata sulle lunghe distanze. Poi sarà una impressione ma ho notato che il Fuel Meter è un po non lineare, quindi va giu piu velocemente quando è sotto la metà, e sono un po "sfasato"

bene è stata trattata con i guanti di velluto

Credo che la mia l'abbia trattata con il classico "Pide mattonato", quando ho fatto il giro di prova l'ha tirata a limitatore a freddo.. se era questa l'abitudine del mio motore ci è rimasto poco..
Ogni tanto anche io vado in "Red Line" ma dopo adeguato riscaldamento..
L'olio alla fine credo che ne tiri giu piu o meno 1litro ogni 1000 Km come da libretto o poco piu. Di benzina come detto prima non ho fatto ancora esperimenti da Pieno a Riserva, ma facendo sempre rifornimento fino a metà serbatoio (30 euro circa) non riesco a regolarmi..
Qualcuno ha esperienze in merito consumi?

Succede anche alla mia,il fuel meter è decisamente sfasato:con 20€ arrivo a metà indicatore ma per fare il pieno ci vogliono 65€ circa..

Quando si ferma è finita la benza....

A me a lucetta arancio riserva mi fa un 30 35 km circa...ma pian pianino...

P.s. Siamo OT ora ...... ci sono le sezioni dovute....(prima di sentire L'ululato...)
(LUOPO ULULA'- NO CASTELLO ULULA'- LUPO ULULI'!) e va a finire che lupo ULUQUI!

Esatto: cosi come sale con poco, scende con poco. Una volta ho aperto il cruscotto per montare le luci blu, e ho dato un occhiata qua e la. La "Main Board" flessibile è della DENSO, e lo strumento della benzina è statico (ovvero anche a quadro spento e cavi scollegati rimane in posizione). Ci sono diversi circuiti piu all'interno con qualche trimmer ma non mi azzardo a smanettare fino a li. Credo che il next step sia di intercettare il segnale che va allo strumento benzina e osservarlo attentamente da pieno fino a vuoto, tracciare una pseudo "curva di taratura" e collegarci quel progettino che stavo facendo per avere una informazione un po piu accurata sulla quantità di benzina, o almeno lineare!